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벤츠 뉴 E클래스 소닉디자인 70N 미드스피커 업그레이드 작업






안녕하세요 카오디오 포차 입니다 !!




오늘 입고된 차량은 벤츠 E클래스 고객님 차량입니다 ~^^


저희 포차 식구들 머리를 담당해 주시고 계신 오테르 미용실 원장님차량 ㅎㅎ


현재 PHASS 스피커와 앰프 우퍼 까지 시스템으로 이루어진 차량으로 ~


본래는 프로세서를 통해 멀티 작업을 우선으로 작업을 잡고 있었지만?



저희 인천사탕님 E클래스 소닉디자인 소리를 들어보시고 푹 빠진 스피커는?


바로 소닉디자인 70N 미드스피커 입니다 ~








원장님 차량 오랜만에 입고가 되었습니다 ^^






본 차량은 처음부터 저희 포차와 인연이 있었던 차량이 아닌…


용산 다른 업체에서 먼저 오디오 작업을 하셨지만?


좀더 기술적인 부분들을 채우고자 저희 포차를 내방해 주셨습니다 ^^






소닉디자인 70N 미드우퍼는 어떤 제품일까?


70mm 미드우퍼에 아라미드 재질에 유리섬유를 결합시켜 ~


세밀한 음색의 표현과 중역의 순도를 최고치로 끌어 올렸지만?


그로인해 스피커의 사이즈가 4인치로 다운 사이징이 되어 이대로라면 hi-pass 90hz 입력으로 ~


중저음 확보가 되지 않기 때문에 알류미늄 인클로우져 결합시켜 ~


디지코어 808i 운용에 걸쳐 hi-pass 70hz 확보할수 있도록 해놓았습니다 ~






원장님이 70N 미드스피커에 푹 빠진 이유는 무었일까요??


이분은 절때 스피커의 분활진동이 느껴져서는 안되는 분입니다 ~^^


말그대로 고운 음색과 클리어한 중역의 소리를 갈구하는 분이기에 ~


멀티구성 보단 미드스피커를 먼저 교체를 해보고 싶다고 말씀해 주셨습니다 ~







돌이켜서 생각해보면 70N 미드우퍼의 에이징 시간이 상대적으로 긴 이유는?


일반 페이퍼가 아닌 아라미드 재질로 구성된 4인치 스피커로 ~


수직 왕복운동에 제한이 있기 때문이 아닐까 생각을 해보았습니다 ~



처음부터 스피커를 탑재하고 최적의 소리가 나왔으면 하는 모든 사람들의 희망이 있겠지만?


소닉디자인 70N은 처음부터 쉽게 마음을 주지 않는 스피커 이기 때문에 ~


소닉 유져들이 더 애착을 가지고 오랜시간 동안 이녀석에게 푹 빠져서 못나오는게 아닐까 생각해 봅니다 ^^






소닉의 70N은 다른스피커에 비해 파워가 부족하다면?


반면 그 어떤 스피커보다 윤기.. 질감.. 중역의 순도면 에서는 최고의 자리를 잡고있는 제품입니다 !!


그만큼 세밀한 튜닝서포트가 뒷받침 되어야 하는 제품이다 보니 ~


실제로 오디오에 대한 이해가 부족한 곳에서는 쉽게 외면해 버릴수 있는 환경적 요소도 ~


무시못할 부분이 아닐까 조심스럽게 생각해 봅니다 ^^






원장님은 함부로 발렛도 맡기지 않으실거라며~


70N 잘 무르익힌 다음에 프로세서 탑재하기로 하셨습니다 !!






도어트림 조립하니 ~


원장님이 섭섭해 하셨지만 ~ ㅋㅋ






스피커 그릴망으로 살짝 비쳐주기 때문에 ~


위안을 삼으시길 ㅎㅎ






음악적 취향으 스탠다드 째즈 형태르 좋아하시다보니 ~


기존에 들으셨던 몇곡의 음악을 청음하시고 대만족 ~ ㅎㅎ


스피커를 내돈주고 구입하면서 이렇게 설레인 적이 없다고 애기해 주셨습니다 ^^

(본문)http://cafe.daum.net/sound5d5/BS2x/5368

서울시 용산구 원효로 1가 23-7

친절상담 010 5347 4714

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